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【特集】朝日自動車 越谷営業所 2019

【特集】朝日自動車 越谷営業所 2019

2019年12月時点で、朝日自動車越谷営業所に配置されている中型路線バス、大型路線バスを車種・型式別に載せていきます。

ページ上から古い順になり、下に行くほど最新車両になっています。

 

※ここに掲載している情報は、バス事業者とは関係のない人物が、実際に乗車や撮影などを行い調査したものです。

バス事業者とは一切関係のないページです。

事業者への問い合わせなどは絶対におやめください。

また、個人調査の為、実際とは異なる場合があります。

このページ内の情報を利用して損害等の閲覧者への不利益が発生しても、当方は一切の責任を負いません。

以上の事にご留意の上、当ページを閲覧するようお願い致します。

 

朝日自動車越谷営業所には小型路線バスも配置されていますが、小型車については例年通り調査は行っていません。そのため、今年も当ページへの情報の掲載はありません。

 

 

(記載例)

車種 型式(ボディメーカー)

・社番 年式  備考(車体広告の有無、車両用途)

 

 

 

中型車

いすゞエルガミオ KK-LR233J1改(いすゞ)

・2206号車 2003年式  

 

 

日野レインボーHR PB-HR7JHAE(日野)

・2237号車 2004年式  貸切登録

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いすゞエルガミオ PA-LR234J1(JBUS)

・2255号車 2006年式

・2256号車 2006年式

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日野レインボーⅡ PDG-KR234J2(JBUS)

・2266号車 2007年式

・2267号車 2007年式  ㈱ナカノヤ

・2268号車 2007年式

・2269号車 2007年式

・2272号車 2008年式

・2273号車 2008年式

・2279号車 2009年式  ㈱ナカノヤ

・2280号車 2009年式

・2282号車 2010年式

・2283号車 2010年式  アパマンショップ

・2289号車 2010年式

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いすゞエルガミオ PDG-LR234J2(JBUS)

・2288号車 2010年式

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いすゞエルガミオ PDG-LR290J1(JBUS)

・2298号車 2011年式

・2299号車 2011年式  栃木銀行カードローン

・2300号車 2011年式  東進ハイスクール

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日野レインボーⅡ SDG-KR290J1(JBUS)

・2319号車 2013年式

・2320号車 2013年式  ㈱フラワーホーム越谷

・2321号車 2013年式

・2333号車 2014年式  セレモニー越谷ホール

・2334号車 2014年式  埼玉相互住宅

・2335号車 2014年式  埼玉相互住宅

・2348号車 2015年式

・2349号車 2015年式  エイブル

・2350号車 2015年式  正和工業株式会社

・2362号車 2016年式

・2363号車 2016年式

・2364号車 2016年式

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日野レインボー SKG-KR290J2(JBUS)

・2377号車 2017年式  東京オリンピックパラリンピック

・2378号車 2017年式

・2379号車 2017年式

・2380号車 2017年式

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いすゞエルガミオ 2KG-LR290J3(JBUS)

・2405号車 2019年式

・2406号車 2019年式

・2407号車 2019年式

・2408号車 2019年式

・2409号車 2019年式

・2410号車 2019年式

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大型車

日野ブルーリボン QKG-KV290N1(JBUS)

・5006号車 2017年式

・5007号車 2017年式

・5008号車 2017年式

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いすゞエルガ QKG-LV290N1(JBUS)

・5009号車 2017年式

・5010号車 2017年式

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いすゞ KL-LV280L1改(富士重 新7E)

・5016号車 2003年式

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合計

中型車:41台  (昨年比+1)

大型車:6台  (昨年比±0)

 

 

 

[あとがき]

朝日自動車グループでは、年度末に新車を導入するのが慣例となっています。

今回はその新車導入→転属・除籍が発生する前の車両一覧を、今年も記録に残しておきたいと思います。

この車両一覧を閲覧するにあたって留意する事項は、ページ上部に書いた通りです。

 

2019年の越谷営業所への新車導入は、中型車と小型車のみで、大型車は中古車を含め新車導入、転属、除籍の動きはありませんでした。

小型車に関しては、このページでは扱っていないので割愛します。

中型車は、社2405~2410 (いすゞエルガミオ) 合わせて6台が導入されました。

これにより、転属・除籍となった車両は次の通りです。

・社2068 日野レインボーRR  KK-RR1JJGA  →除籍

・社2213 いすゞエルガミオ  KK-LR233J1改  →除籍

・社2215 いすゞエルガミオ  KK-LR233J1改  →除籍

・社2216 いすゞエルガミオ  KK-LR233J1改  →除籍

・社2237 日野レインボーHR  PB-HR7JHAE  →貸切登録車へ

・社2253 いすゞエルガミオ  PA-LR234J1   →久喜(特定)へ

・社2254 いすゞエルガミオ  PA-LR234J1   →杉戸(特定)へ

 

社番上でも年式的にも朝日自動車最古参車だった社2068が除籍されました。

社2068の除籍により、朝日自動車から日野レインボーRRが消滅、同時に中型ツーステも消滅したことになります。

社2068の除籍に伴い、越谷所属の貸切登録車となったのが一般路線車だった社2237です。社2098,2099,2236の除籍or転属により、越谷に残存していた唯一の日野レインボーHRでしたが、これにより越谷所属の一般路線車の日野レインボーHRが消滅しました。

社2213,2215,2216は、KK- ノンステでしたが、除籍により越谷からは消滅しました。しかしながら、夏頃に本庄から社2206 (KK- ワンステ)が転属してきたので、KK- エルガミオという括りで見ると消滅直後に復活した格好になります。

社2253,2254は久喜、杉戸へそれぞれ特定用途車として転属しました。

久喜に関しては古参車両の代替が目的、杉戸に関しては特定輸送新規受託に伴うものです。同型・同年式の社2255,2256は動きがありませんでした。

 

越谷所属の大型車に関しては、運用状況を見ていると現状の台数で事足りているように感じますので、これ以上の増車は無いように思います。

趣味的目線で見ると、東武バスからKL- 日野レインボーHRが移籍してくると大変面白いのですが、バス事業者は趣味でやっているわけではないので有り得ないですね。

 

 

 

2020年春の新車導入により、越谷営業所の配置車両にどのような変化があるのか楽しみにしておきましょう。