2022.10.01 Sat
【October 2022】
『前略～バスについて…』をご覧いただきありがとうございます。
金木犀の香りが街をつつみはじめ、秋の到来を実感します。
趣味的な面からみると、スポーツイベントの臨時輸送が約３年振りに復活し始めたりと、少しずつコロナ禍前の日常を取り戻しつつあるようにも感じます。
まだまだ気を遣わなければならぬ場面も多く、共存して過ごすことになるのでしょう…
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☆10月の更新
１～８日：小型路線バス week
９～15日：日野KV234 week
16～22日：三菱ふそう week
23～31日：LV/KV290 week
☆10月の１枚
【朝日自動車 [菖蒲] 社5020 [2SG-HL2ANBP]】
…菖蒲営業所に所属する朝日自動車で唯一のHybridバスだ。
普段は久喜駅西口,上尾駅東口を発着する路線バスでの運行だが、貸切バスとして埼玉県内各地に出張することも多くあり、時には東京都や千葉県,茨城県を走ることもある。
南栗橋駅は五霞町コミュニティ交通と企業送迎,スクールバスが発着するが、一般路線バスの発着は皆無で、コロナ禍前は年に一度の東武ファンフェスタで大型バスが賑わいを見せることで有名だった。
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★更新形態
・通常記事
→いわゆる“型式写真”を載せて、1台ずつ車両を紹介する記事の投稿を弊ブログでは「通常記事」という名にしています。
・特集記事
→臨時シャトルバスの運行レポート、イベントなどのレポート記事、季節の写真の投稿を弊ブログでは「特集記事」という名にしていましたが、2021年９月以降は投稿を取りやめました。
これまでに投稿した特集記事については、2021年８月をもちまして一部を除いて公開を終了しています。
現在の『前略～バスについて…』は、毎日１台のバスを型式写真で紹介する記事の投稿に特化しています。
・更新時間
→通常記事、特集記事ともに、夜８時です。
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・掲載写真は基本的には、更新日から概ね１年前以内に撮影したものです。
ただし、除籍済みの車両に関してはその限りではありません。
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特に、Twitterでの無断転載が目立ちます。
私は掲載する写真に最低限のモザイク処理はしていますが、過度な加工は写真が見づらくなるので、写真に転載防止の加工をしたりはしていません。
無断転載されるの避けたいならば、転載防止の加工をすればいいじゃないのかというご意見もあるかと思いますが、加工をするのがマナーではなく、転載しないことがマナーです。
・営業所敷地内で撮影した写真は、貸切撮影会で許可を得て撮影したものです。(インターネットへの掲載も許可を得ています)
→トラブル防止のため、2022年６月以降は撮影会で撮影した写真は個別の車両紹介では使用しません。
・バス撮影時、フラッシュを使用しての撮影は行っていません。
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モザイク処理を施している関係上、写真に違和感を感じる箇所がある場合も無きにしも非ずですが、ご理解ください。
また、契約貸切車・特定用途車などに関しては、契約先が判別できない様に、該当箇所に画像加工をを施しています。(公共施設、商業施設、国立大学法人を除く)
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しかしながら、撮影地点の交差点名の看板を白塗りにして隠したり、写真の余白をトリミングして周辺情景を隠したりはしていませんので、撮影地点は掲載写真に写り込んでいる情報から自力で読み取って探してください。
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