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アニ丸ぶーぶー アラシ号

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所属-ハイブリッド・レジャーランド 東武動物公園

社番-アラシ

型式-いすゞキュービック U-LV324L+富士重7E

年式-1994年

備考-元東武バスセントラル

 

東武動物公園内の東ゲート側の東停留所~西ゲート側の西停留所を結ぶ、園内のシャトルバス「アニ丸ぶーぶー」で使用されているアラシ号です。

2017年5月現在、「アニ丸ぶーぶー」には3台の車が使用されており、アラシ号を含めて内2台は東武バスからの移籍車です。3台の内、屋根にアニマルを乗せているのはこのアラシ号のみです。平日は小型車1台運行、土休日は2台運行が基本となっているようですので、3台全てを動いている状態で撮る/乗るには少なくとも2回は足を運ばないと難しそうです。また現在、東武バスウエスト中古の日野レインボーHRが運行開始に向けて準備を進めているようですので、引退する車が出るかもしれません。

関鉄パープルバス P022

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所属-関鉄パープルバス下妻本社営業所

社番-P022

登録ナンバー-つくば200 か・517

型式-日産デイーゼル・スペースランナーRA KC-UA460HAN+西日本車体工業96MC

年式-1999年

備考-・2014年に兵庫県尼崎市交通局より移籍。

   ・関鉄グループ初の西日本車体工業製の車体架装車。

関東鉄道バス 9400TC

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所属-関東鉄道バス土浦営業所

社番-9400TC

登録ナンバー-土浦200 か1428

型式-日野ブルーリボンシテイ KL-HU2PPEE

年式-2002年

備考-2015年、京成バスより移籍。

関東鉄道バス 9365TC

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所属-関東鉄道バス土浦営業所

社番-9365TC

登録ナンバー-土浦200 か1321

型式-三菱ふそう・エアロスター  KC-MP747K

年式-1999年

備考-2013年に兵庫県尼崎市交通局より移籍

関東鉄道バス 2050TK

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所属-関東鉄道バスつくば北営業所

社番-2050TK

登録ナンバー-つくば200 か・451

型式-いすゞエルガ  QPG-LV234Q3

年式-2013年

備考-2015年春に水海道営業所より転属(2050MK/特定用途車)、現在は筑波山シャトルを中心に運用

関東鉄道バス 1922TK

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所属-関東鉄道バスつくば北営業所

社番-1922TK

登録ナンバー-土浦200 か・877

型式-いすゞエルガ  PJ-LV234Q1(JBUS)

年式-2006年

備考-筑波山シャトル専用車

平成29年 春日部大凧あげ祭り

去る2017年5月3日(水/祝)、5日(金/祝)、埼玉県春日部市庄和地域江戸川河川敷に於いて「平成29年 春日部大凧あげ祭り」が開催されました。

タテ15m、ヨコ11m、重さ800kgの大凧が午後から大空にあげられます。今年は、「世界」「平和」の2文字がそれぞれ大凧に書かれました。

 

庄和地域江戸川河川敷の最寄り駅となる、東武野田線(アーバンパークライン)南桜井駅北口と会場付近を結ぶ臨時シャトルバスが3日と5日の2日間、AM8:30~PM5:30の間運行されました。

また、公式ではアナウンスされていませんが、東武スカイツリーライン/野田線(アーバンパークライン)春日部駅東口から河川敷近くの大凧公園まで、朝~昼過ぎにかけて春日部駅東口→大凧公園、昼過ぎから~夕方にかけて大凧公園→春日部駅東口の運行形態で臨時直通バスが運行されました。

 

2日目にあたる、5月5日の運行を見て来ましたので記事にします。

初日の3日は加須市民平和祭もあり、大凧あげ祭りと2つへ足を運びたかったのですが、予定があり両方ともいけませんでした。今年の平和祭は特製のLED表示が出たらしいですね…。

余計な話をしました。以下、号車リストと写真になります。

 

<号車リスト>

号車番号----社番----所属営業所

春日部駅東口~大凧公園(旧:大凧会館)】※写真なし

1-------------2231---境

2-------------2116---境

3-------------2114---境

4-------------2337---境

5-------------2137---境      ★今回唯一のレインボーRJ

 

南桜井駅北口~大凧あげ祭り会場】

番号なし---1091----杉戸  ★今回唯一の小型車     ★朝日表示

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2------------2280----越谷

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3------------2300----越谷  ★朝日表示

4------------2068----越谷  ★今回唯一のツーステップ車  ★貸切登録車

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~写真解説~

1091号車:3日の輸送にも充当されていたようですので、2日連続、大凧マラソンを入れると3日連続でコミュニティバス専用車としては大変イレギュラーな運用をこなしていました。クレヨンしんちゃん25周年記念ということで、これもPR活動の一環なのでしょうね。輸送ピーク時には小型車ということもあり、かなりギュウギュウでした。。

2号車:LEDの発色がいい車でした。2280は前面の車いすマークが特徴的な車です。

4号車:まさかの2068号車が輸送に充てられていました。現在の朝日バス最古参車になります。自分が動いているのを見たのは今年1月以来です。詳しくはこちらを参照(2017/03/05投稿)してください。取り敢えず一言で表すと、かなりレアな車です。