2023.02.01 Wed
【February 2023】
『前略～バスについて…』をご覧いただきありがとうございます。
2023年もあっという間に１月が終わり、早くも２月１日の夜７時です。
今年は令和５年ですが、平成の大晦日,改元などと言っていたのが５年も前とは…。
さて、弊ブログ『前略～バスについて…』は2023年２月７日で６周年を迎えます。
今日時点で連続投稿日数1080日、通算1910回目の更新となり、総アクセス数は約47万5000件です。今後も引き続き宜しくお願いします。
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☆２月の更新
１～４日：いすゞ LV290 week (先月末から引き続き)
５～18日：排ガス記号 [2*G-] weeks
19～28日：日野自動車の路線バス weeks
☆２月の１枚
【朝日自動車 [菖蒲] 社5020 [2SG-HL2ANBP]】
…約３年前、2020年に導入された朝日自動車では唯一のハイブリッドバスだ。
菖蒲営業所に所属し、久喜駅西口,上尾駅東口発着路線で固定運用を持たずに運行されている。
臨時バスや催事の貸切運行で使用されることも多く、撮影時は国際十王交通が幹事会社となる『熊谷駅~熊谷スポーツ文化公園(ラグビー場)』の臨時直行バスで走っていた。
この路線は普段は国際十王交通の一般路線だが、イベント開催時に川越観光自動車と近年新たに路線免許を取得した朝日自動車,東武バスウエストが遠方の営業所から熊谷まで応援にやってくる。
熊谷で見る朝日自動車は太田営業所の路線があるので強烈な違和感は無いのだが、春日部,つくばナンバーの車両やハイブリッドバスは新鮮味のある光景だろう。
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★更新形態
・通常記事
→いわゆる“型式写真”を載せて、1台ずつ車両を紹介する記事の投稿を弊ブログでは「通常記事」という名にしています。
・特集記事
→現在は新規投稿を行っていません。
臨時シャトルバスの運行レポート、イベントなどのレポート記事、季節の写真の投稿を弊ブログでは「特集記事」という名にしていましたが、2021年９月以降は投稿を取りやめました。
これまでに投稿した記事は、2021年８月をもちまして一部を除いて公開を終了しています。
現在の『前略～バスについて…』は、毎日１台のバスを型式写真で紹介する記事の投稿に特化しています。
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ただし、除籍済みの車両に関してはその限りではありません。
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私は掲載する写真に最低限のモザイク処理はしていますが、過度な加工は写真が見づらくなるので、写真に転載防止の加工をしたりはしていません。
無断転載されるの避けたいならば、転載防止の加工をすればいいじゃないのかというご意見もあるかと思いますが、加工をするのがマナーではなく、転載しないことがマナーです。
・営業所敷地内で撮影した写真は、貸切撮影会で許可を得て撮影したものです。(インターネットへの掲載も許可を得ています)
→トラブル防止のため、2022年６月以降は撮影会で撮影した写真は個別の車両紹介では使用しません。
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モザイク処理を施している関係上、写真に違和感を感じる箇所がある場合も無きにしも非ずですが、ご理解ください。
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しかしながら、撮影地点の交差点名の看板を白塗りにして隠したり、写真の余白をトリミングして周辺情景を隠したりはしていませんので、撮影地点は掲載写真に写り込んでいる情報から自力で読み取って探してください。
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